Dosya Yükleme Durumu 0%
Sonuç
TOGG’un üretime başlayacağı duyurulduktan sonra elektrikli araçlarda bir diğer önemli ayak olan şarj istasyonlarına ilişkin çalışmalar hız kesmeden devam ediyor.
Elektrikli araçların şarj edilebilmesi için şarj ünitesi ve istasyonlarının kurulması ve şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esaslar ile şarj istasyonu kurulumuna yönelik verilecek devlet desteği belirlendi.
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Mustafa Yılmaz kurul kararıyla kabul edilen Şarj Hizmeti Yönetmeliği’ne ilişkin, değerlendirmede bulunurken, elektrikli araç şarj hizmeti fiyatının kilovatsaat (kWs) üzerinden belirleneceğini aktararak, "Şarj Hizmetleri Yönetmeliğinde şarj ağı işletmecilerinin araç kullanıcılarıyla sadakat sözleşmesi yapmasına imkan tanındı. Kullanıcılar yaptıkları sadakat sözleşmesiyle yüzde 20’ye kadar indirimli şarj hizmeti alabilecek." dedi.
Yönetmeliğin elektrikli araçların şarj edilebilmesi için şarj ünitesi ve istasyonlarının kurulması ve şarj hizmetinin sunulmasına ilişkin usul ve esasları belirlediğini açıklayan Yılmaz, yönetmelik kapsamında elektrikli araç kullanıcılarının şehirlerarası yol, otopark ve alışveriş merkezleri gibi halka açık yerlerde kurulan şarj istasyonlarından bedeli karşılığında hizmet alabileceklerini söyledi.
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı elektrikli araç şarj istasyonu kurulumu için verilecek devlet desteği
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının düzenlemesine göre, elektrikli araç şarj istasyonları yatırım bedelinin yüzde 75’ine ve 20 milyon liraya kadar geri ödemesiz destek sağlanacak.
Şarj ağı işletmecisi olmak isteyen şirketlere asgari sermaye tutarı şartı
Şirketler kurumdan aldığı şarj ağı işletmeci lisansı kapsamında şarj ağını işletecek, lisans başvurusunda bulunacak şirketlerin asgari sermaye tutarının 4,5 milyon lira olması şart koşulacak. Elektrikli araç sahibinin kaliteli ve sürekli hizmet alması ve şarj istasyonlarının fiyat ve lokasyon bilgilerini mobil uygulamalar üzerinden görebilmesi sağlanacak. Böylelikle kullanıcılar rezervasyon hizmeti veren şirketlerin mobil uygulamaları üzerinden şarj ünitelerini rezerve edebilecek.
Şarj ağı işletmeci lisansı sahibi olmak isteyenlerin kurması gereken asgari şarj ünitesi sayısı 50 adet olarak belirlenirken, bunun yüzde 5’inin DC 50 kilovat (kW) ve üzeri güçte yani hızlı şarj ünitesi olması gerekiyor.
Buna ek olarak, otoyol ve devlet yolunda kurulan şarj ünitelerinin en az yüzde 50’sinin DC 50 kW ve üzeri güçte olması zorunluluğu getirildi. Bu sayede elektrikli araç kullanıcıları, şehirlerarası yollarda seyahat ederken bu şarj noktalarından hızlı bir şekilde araçlarını şarj edebilecek. Şarj istasyonu işletmek isteyenler lisans sahiplerinden sertifika alarak şarj istasyonu işletebilecek.
Şarj ağı işletmecileri şarj hizmeti fiyatlarını ilan etmek zorunda
Şarj hizmeti fiyatının birim enerji (kWh) fiyatı üzerinden olacağını ifade eden Yılmaz, "İstasyonların bu bedel dışında şarj hizmeti kapsamında araç sahibinden ilave hiçbir bir ücret alamayacağı yönetmelikte yer alıyor. Halka açık tüm şarj istasyonlarından tüm elektrikli araç sahipleri hizmet alabilecek." dedi.
Yılmaz, bu fiyatları şarj ağı işletmecilerinin internet sayfası, mobil uygulaması gibi dijital mecralarda ve şarj istasyonlarından da erişilebilecek şekilde ilan etmesinin zorunlu olduğunu vurguladı.
Bu sayede araç sahiplerinin kıyaslama yapmasını engelleyen ve karışıklığa neden olabilecek dakika, bağlanma ve abone ücreti gibi fiyatlandırma yöntemlerinin ortadan kalkacağını belirten Yılmaz, basit ve karşılaştırılabilir bir fiyatlandırma yöntemi olan kWh bazlı yöntemler uygulanacağını ve elektrikli araç kullanıcılarının doğrudan fiyat bilgilerine erişebileceğini aktardı.
Şarj hizmeti sunan halka açık şarj istasyonlarının coğrafi konumları, şarj ünitesi ve soket sayıları, şarj ünitesi tipleri ve güçleri, ödeme yöntemleri, müsaitlik durumlarının elektrikli araç kullanıcılarıyla paylaşılacağı belirtilirken, EPDK’nin Serbest Erişim Platformu adı altında bir platform kurarak bu paylaşımı mobil bir uygulama üzerinden gerçekleştireceğini söyledi.
Yılmaz, elektrikli araçlara yönelik otonom sürüş, bataryanın verimli kullanımı, menzil arttırma gibi teknolojik alanların ilerleyen dönemde Türkiye’de gündem teşkil edeceğini söylerken, bu alanlara ve elektrikli araç kullanımına yönelik teknolojik yatırımların artış göstereceğini bildirdi.
Bize Ulaşmak İçin
